Renault Kaptur: новый бестселлер на рынке?

В чем причина такого спроса на Рено Дастер? В нем есть все, что нужно нашим покупателям: неплохая проходимость, отличная подвеска и конечно же привлекательная цена. Не хватает только приятной внешности, и немного стильных решений для молодой аудитории. Вот и все что нужно для того, чтобы стать лидером в классе компактных кроссоверов. Компания Рено отлично понимает это и выпускает стильный кроссовер за 900 тысяч рублей! Звучит заманчиво, но не выдают ли нам Дастер в овечьей шкуре?

С одной стороны это так. Renault Kaptur построен на старой логановской платформе В0, но ее настолько доработали, что придираться к этому факту нет смысла. В любом случае платформа В0 за все время неплохо себя зарекомендовала и миллионы автовладельцев благодарны компании Рено за отличный продукт.

Кстати, стоит заметить, что эта модель была разработана специально для нашего рынка. Точно также более 10 лет назад разрабатывали Логан, который в 2009 году стал самым продаваемым автомобилем в России. В общем создавать народные автомобили у Рено получается неплохо.

Давайте поближе рассмотрим новичка.

Внешность Renault Kaptur - это то, чем гордятся в компании. Ведь привлекать новых клиентов (в основном молодежь) намерены именно стильным внешним видом. Двухцветная окраска кузова поможет сделать ваш автомобиль уникальным и ярким. Все, что нужно в большом городе, а самое главное при желании можно выехать за его пределы. Это же кроссовер! Здесь даже пластиковые накладки снизу дверей имеются, так что с ветерком прокатится по траве или веткам можно не боясь поцарапать пороги или двери. Высокий клиренс (205 мм) и полный привод также не будут лишними. В общем, Kaptur это далеко не Дастер. Это красивая и необычная машинка для активного образа жизни. Все линии кузова и выштамповки конечно увеличили цену, но любители яркого образа оценят это.

Яркая внешность не имеет ничего общего с салоном. Он выглядит неплохо, но и стильным его не назовешь. Впечатление портит пластик из которого он сделан. Все детали сделаны из одного и того же дубового пластика и лишь вокруг системы мультимедиа установили глянцевую рамку. Решение не практичное, потому что такой пластик боится ногтей и быстро поцарапается, когда вы будете переключать трек на ходу или настраивать климатическую установку. Единственное, чем может похвастаться салон нового Renault Kaptur это приборная панель. Выглядит стильно, современно и ярко( спасибо желтым стрелкам). Для наших грязных и пыльных дорог на дверях установили двойные уплотнители. Ну а для наших водителей, которые привыкли возить с собой все необходимое, увеличили бардачок до 7 литров. За заботу спасибо, но салон восхищения не вызвал.

Не вызвали восхищение и двигатели предлагаемые с Каптюром. На выбор предлагается всего два мотора. Первый, объем которой 1.6 предлагается с механикой или вариатором. Его мощность всего 114 лошадиных сил и от него не следует ждать хорошей динамики.

Второй двигатель поинтереснее. Целых 2 литра и 143 лошадиные силы предлагаемые с вариатором или с 6-тиступенчатой механикой помогут вам при обгонах на трассе и дадут положительные эмоции.

Но не будем забывать, что новичок от Рено имеет в некоторых комплектациях полный привод. И благодаря ему, а также отличной геометрии кузова, Renault Kaptur имеет преимущество в своем классе на бездорожье. Ну а знаменитая подвеска отлично проглатывает все неровности и помогает пролететь некоторые препятствия не притормаживая.

Ну и самое главное, что с ценой? Цена для этого класса адекватная. Даже минимальная комплектация (859 000 рублей) имеет в оснащении ключ карту и запуск двигателя с кнопки. Ну а топовое исполнение (1 150 000 рублей) может порадовать покупателей кожаным салоном, 17-дюймовыми колесами и пакетом опций для большей индивидуальности автомобиля.

Чем не конкурент для Hyundai Creta, который также пытается занять нишу городских кроссоверов и ради которого на заводе Hyundai приостановили выпуск других моделей?