Auto62.info

 

Центр реанимации колес


г. Рязань, Голенчинское ш., д. 12,

т.: 8- 915-617-49-43

ул. Павлова, д. 5, стр 2 (рядом с ликеро-водочным заводом)

т.: 8-915-617-43-58

www.diskov.net

  • Правка литых дисков авто-мото (гидравлика)
  • устранение восьмерок
  • аргонная сварка
  • восстановление отсутствующих частей
  • порошковая покраска дисков
  • шиномонтаж, балансировка авто-мото колес
  • ремонт боковых порезов

Многие владельцы автомобилей сразу же стараются избавиться от плохого диска, а зря. Ведь качественному ремонту поддаются многие диски, даже такие, у которых отсутствует целая часть. Самый легкий способ ремонта диска – это если диску нужна простая правка. Хотим обратить внимание, что к литым и кованым дискам НЕЛЬЗЯ применять прокатку с нагревом, т.к. в процессе использования данного метода изменяется структура металла диска, что в свою очередь приводит к небезопасному дальнейшему использованию этого диска. Прокатка с нагревом применяется только к стальным штампованным дискам.

Для ремонта легкосплавных дисков применяется специальный станок, на котором крепится диск. Он центруется, крепится во вращающемся патроне и начинает постепенно вытягиваться при помощи гидравлического цилиндра, в котором используются различные насадки. Контролируется данный процесс с использованием спец. маркера. В конечном итоге диск приобретает первоначальный вид и форму, устраняются различные биения, как радиальные, так и боковые. Но времени ремонт незначительных искривлений может занимать до 10 минут, с более сложными случаями необходимо повозиться иногда и до полутора часов.

Если же диск треснул (может случиться и во время правки обода диска сильного повреждения), то только одним станком не обойтись. На помощь приходит аргонная сварка. С её помощью сварщик проваривает трещину с двух сторон, предварительно полностью ее расшив. Данный метод позволяет заполнить трещину металлом полностью, не оставляя пустых мест. Присадочная проволка. используемая при аргон ной сварке, подбирается к каждому материалу диска (для алюминиевых дисков применяются различные сплавы АК, для магниевых - АМГ). После этого диск правится, а затем шлифуется.

С помощью использования аргонной сварки можно наплавить утерянные части диска. Держаться сварка будет также как сам металл, из которого выполнен диск, поскольку при сварке плавится не только присадочная проволка, но и металл самого диска. Соответственно шов образуется цельный без пустот.

После проведения ремонтных работ, колесо собирается, балансируется и проводится его проверка на герметичность, а затем оно ставится на автомобиль.

Мы производим правку и косметический ремонт дисков.

т.: 8-910-569-72-62

г. Рязань, Голенчинское ш., д. 12, т.: 8- 915-617-49-43

т.: 8-915-617-43-58

г. Рязань, ул. Павлова, д. 5, стр 2 (рядом с ликеро-водочным заводом)

Мы работаем до 19.00


Добавить комментарий