Auto62.info

 

   ► Автообзоры / Мото-вело

Ford начнет производить электровелосипеды?


Auto62 info E BikeВ последние годы все чаще автопроизводители обращают свои взоры в сторону экологических транспортных средств. Не стала исключением в этом плане и компания Ford. На Франкфуртском автосалоне она представила свою концепцию будущего электровелосипеда E-Bike. В компании не считают концепт коммерческим продуктом, но, учитывая, что конкуренты Ford в этом сегменте средств передвижения не дремлют, серийное производство Е-велосипеда имеет большие перспективы. В 2010 году в Европе было продано около 30 млн. велосипедов с электрическим приводом и в компании понимают, что на них ездит часть бывших «фордоводов». Директор отдела по обслуживанию клиентов Ford в Европе Аксель Вильке сказал: «Мы видим, электрические велосипеды как важный элемент городского средства передвижения. Все больше и больше людей используют e-велосипеды для коротких пригородных поездок».

Дизайн электровелосипеда разрабатывался под руководством исполнительного директора компании по дизайну Мартина Смита в партнерстве с компанией cyber-Wear. При этом учитывался тот факт, что велосипед должен быть удобным и практичным при езде как для мужчин, так и для женщин. Основу конструкции байка составляет рама, изготовленная из трапециевидного профиля. Благодаря тому, что основными материалами, примененным в ней, являются алюминий и карбон, при высокой прочности и жесткости она весит всего 2,27 кг. Шесть попарно V-образно расположенных спиц придают каждому колесу стильный и, вместе с тем, минималиститеский вид.

Переднее колесо ведущее. В его ступице расположен электродвигатель, а литий-ионный аккумулятор и контроллер спрятаны в раме. Инженеры Форда впервые применили на велосипеде технологию магнитострикции, доселе использующуюся на болидах Формулы-1. Датчики системы анализируют нагрузки в кинематической схеме привода E-Bike и передают информацию контроллеру, который, в зависимости от прикладываемых велосипедистом усилий, добавляет мощности двигателя или уменьшает ее, тем самым обеспечивая сбалансированную интеграцию силы мышц человека и мощности электромотора.

Закрепленная на руле панель управления дает возможность выбрать один из трех режимов поддержки: «Эконом», «Комфорт» и «Спорт». Кроме того, на ее дисплее отображается информация:

- остаток емкости батареи;

- текущая скорость; - время в пути;

- пройденное расстояние;

- максимальная скорость на участке;

- средняя скорость поездки;

- сервис напоминаний;

- система диагностики.

В перспективе запланирована поддержка приложений iPhone и смартфонов на базе Android. Система диагностики по-автомобильному информирует о неисправностях кодами.

Электродвигатель мощностью 350 Вт питается от Li-Ion аккумулятора емкостью 9,3 А/ч напряжением 36В. Батарея рассчитана на 1000 циклов заряда при 80% остаточной емкости и оснащена системой защиты от полного разряда и саморазряда. Запас хода Ford E-Bike на одном заряде батареи (в зависимости от выбранного режима поддержки) до 85 км. Максимальная скорость составляет 24,14 км/ч. Трансмиссия дополнена 11-ступенчатой планетарной системой передач Shimano со сцеплением с функцией выбега. Тормоза – Avid Elixir 5 с полным гидравлическим приводом. Вместо традиционной цепи в электровелосипеде используется карбоновый ремень. Как утверждают разработчики, он легче и эффективнее передает энергию вращения, к тому же меньше подвержен загрязнению.


Добавить комментарий