Auto62.info

 

   ► Автообзоры / Легковые автомобили

Трехколесный электромобиль Toyota i-Road


auto62 info toyota i roadЖеневский автосалон традиционно служит демонстрационной площадкой не только для новых серийных автомобилей, но и концептуальных машин автопроизводителей, которые совсем не обязательно попадут на конвейер. Японская компания Toyota представила трехколесный электромобиль Toyota i-Road. Оригинальный электрокар имеет полностью закрытую кабину с большой площадью остекления, рассчитанную на водителя и одного пассажира.

Японцы позиционируют новинку как компактное средство передвижения по густонаселенному городу. Как известно, парковки – извечная проблема больших мегаполисов. В Тойоте считают, что на обычном парковочном месте для одного авто способны свободно разместиться два I-Road. Водителя и пассажира разместили в салоне «по-мотоциклетному», друг за другом. Это позволило максимально уменьшить габариты трицикла. Его длина составляет 2350 мм, высота – 1445 мм, а ширина всего 805 мм. При этом вес пустого электрокара не превышает 300 кг. Электромобиль получился чрезвычайно маневренным: радиус разворота равен трем метрам.

Японские инженеры разработали оригинальную ходовую часть. Два передних колеса радиусом 16 дюймов – управляемые, а заднее имеет радиус 10 дюймов, но более широкую шину. Приводится в движение «электрорикша» при помощи двух электромоторов мощностью по 3 л.с., каждый из которых крепится в переднем колесе. Электромобиль способен разгоняться до 45 км/ч, а заряда литий-ионных батарей хватает для 50 км пробега по городу. Полная зарядка электромобиля осуществляется от бытовой электросети за 3 часа.

«Изюминкой» Toyota i-Road является подвеска передних колес. При входе в поворот узкая и относительно высокая конструкция непременно опрокинулась бы. Для компенсации центробежной силы i-Road наклоняется в сторону поворота, как мотоцикл. Только, в отличие от мотоциклиста, водитель двухмоторного электромобиля не задумывается о величине угла наклона – этим управляет электронная система, основываясь на сигналах датчиков и гироскопов.


Добавить комментарий